Lorenzo Bakal Dongkrak Penjualan Yamaha?

foto:edo


Konsumen di negara kita terkenal cukup loyal pada suatu merek. Kegandrungan pada
sebuah merek terbentuk karena persepsi. Karena itu, para produsen berlomba-lomba meningkatkan citra.

Bagi para produsen sepeda motor, pencitraan juga amat vital. Mulai dari dipersepsikan sebagai pembuat produk yang irit bahan bakar, memiliki teknologi yang terdepan, model yang tak lekang oleh zaman, hingga pembuat produk yang memiliki kecepatan paling terdepan. Buntut dari itu semua adalah agar memicu calon konsumen memilih produk
mereka, atau konsumen yang sudah ada kian loyal.

PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), agen tunggal pemegang merek (ATPM) sepeda motor Yamaha, tahu persis hal ini. Kiprah mereka selama 34 tahun di Indonesia sudah menunjukkan hal itu. Jurus membangun persepsi adalah dengan membuat iklan yang mudah dicerna calon konsumen. Tagline mereka ‘Yamaha Semakin di Depan’ terus membordir pemirsa televisi.

Dua tahun belakangan ini, Yamaha kian terdongkrak karena yang mereka kontrak yakni Valentino Rossi (30), menjuarai MotoGP 2009. Di Indonesia, Rossi juga dipasang sebagai model iklan Yamaha Jupiter MX. Wajahnya disandingkan dengan Komeng, sang comedian.

Kini Rossi tak sendiri. Teman satu kubu, Lorenzo (22) bakal menghiasi iklan di Yamaha. Maklum, Lorenzo kian moncer di ajang MotoGP. “Saya akan tetap fight di MotoGP 2010. Dalam perlombaan, menang kalah adalah hal biasa,” tegasnya.


foto:edo

Banyak yang memperkerikan, ketika pemuda yang pernah merajai seri 250 cc dan 500 cc itu, dikontrak sebagai brand ambassador Yamaha Jupiter Z, YMKI bakal siap-siap meraup peningkatan penjualan. Yamaha Jupiter Z bakal diluncurkan YMKI dan Lorenzo, Senin (30/11), di Jakarta.

“Mungkin lebih positif lagi, optimistis target tercapai,” ujar Dyonisius Beti, wakil direktur utama PT YMKI, Minggu (29/11) sore, di Sentul, Bogor.

Sepanjang 2008, YMKI mampu melego 2,4 juta sepeda motor di Indonesia. Tahun ini, ditargetkan mencapai 2,7 juta unit. Sangat masuk akal mengingat hingga Oktober 2009, YMKI sudah mengantongi penjualan 2,1 juta unit. Posisi Yamaha masih nomor dua, sedangkan Honda diperingkat pertama. (edo rusyanto)

Yamaha Ganti Pompa Bensin Vixion

foto:edo

SABTU (22/8) siang, niat mau service Yamaha Vixion karena dah masuk kilometer ke 15 ribu, akhirnya kesampaian. Sesuai buku panduan, ini adalah service ke-6. Situasi di Ratu Motor, Jl Radar Auri, Cibubur, Jakarta Timur, tidak terlalu ramai. Mungkin karena siang hari pertama Puasa Ramadhan, sebagian bikers memilih istirahat di rumah atau memilih hari Minggu untuk service motornya.
Usai mendaftar dan menyebutkan keluhan, saya memilih menunggu di ruang yang sudah disediakan. Nyaman juga, ruang tunggu cukup luas dan berpendingin ruangan. Bengkel resmi Yamaha itu cukup memanjakan konsumennya. Selain disediakan aneka bacaan seperti majalah Motodream, di tengah ruang tunggu juga terdapat pesawat televisi ukuran lumayan besar dengan fasilitas siaran televisi berbayar. Lumayan sambil menunggu dan menghindar dari asap knalpot dan suara bising sepeda motor yang sedang diservice. Di sisi kanan ruang tunggu yang disekat kaca transparan terlihat meja billiard dan aneka motor Yamaha dan front office bagi calon pembeli yang siap dilayani para karyawan bengkel sekaligus dealer itu.
Tiba-tiba, belum juga 10 menit, seorang staf bengkel tersebut masuk ke ruang tunggu dan memanggil nama saya. Wah...saya pikir sudah selesai servicenya, cepat sekali. “Ini pak kami ada survey mengenai motor Vixion. Apakah bapak ada keluhan mengenai pompa bensin (fuel pump) di bawah tanki motor bapak,” tanya pria yang belakangan bernama Bayu itu. Saya pun mengingat-ngingat. Pernah suatu ketika Vixion saya tiba-tiba mesinnya mati sendiri setelah distarter atau kadang sulit distater elektrik. Tapi saya pikir hal biasa. “Wah itu mungkin karena fuel pump-nya pak. Kami akan menarik fuel pump bapak dan menggantinya dengan yang baru, gratis pak,” ujar Bayu lagi.
Langsung saja saya isi daftar yang disodorkan Bayu. Selain saya, sudah ada empat Vixion lainnya. Bayu bercerita bahwa ATPM Yamaha menginstruksikan seluruh dealer dan bengkel resmi mendeteksi problem Vixion tersebut dan langsung diganti.
”Survey acak sering dilakukan sebagai bentuk komitmen menjaga kepuasan pelanggan,” jelas Dyonisius Beti, wapresdir PT YMKI, saat menjawab SMS saya, Minggu (23/8).
Ia menambahkan, Vixion menggunakan teknologi tinggi dan sensitif terhadap kualitas bensin serta harus dirawat secara rutin.
Menurut informasi yang saya peroleh, fuel pump yang bermasalah adalah keluaran tahun 2007 dan 2008. Setiap bengkel resmi memperoleh 10 unit fuel pump. Mungkin karena masih garansi, penggantian itu gratis. Padahal, kalau beli harganya sekitar Rp 400 ribu per unit.
Ternyata problem tersebut pernah mencuat pada penghujung 2008. Seorang pengguna Vixion di www.forum-vixion.com menulis, pompa bensin yang di tanki motornya mati padahal belum genap satu tahun. Gejala yang dialami di antaranya motor apabila dalam kedaan panas suka mati, lalu motor susah distater (seperti tidak ada arus listrik), dan pompa bensin pada saat jalan tidak bunyi (layaknya pompa sejenis/bunyi kaya kipas muter).
Langkah ATPM mengganti komponen produk yang rusak pernah juga ditempuh ATPM Honda yakni PT Astra Honda Motor (AHM), pada 2007, untuk produk skutik mereka, Honda Vario. Pada Honda Vario ditemui masalah di Anchor Pin/Nut. Komponen tersebut dapat mempengaruhi fungsi roda belakang Vario.

Vixion Melejit
Kembali soal Vixion. Wajar saja jika ATPM kemudian bertindak cepat mengingat Vixion merupakan salah satu produk Yamaha yang paling laris satu tahun belakangan ini, selain produk skutik Mio. Pada 2008, Vixion terjual 104.916 unit, bandingkan dengan RX King dan Scorpio yang masing-masing hanya 12.017 dan 38.015 unit. Sepanjang Januari-Juli 2009, penjualan Vixion dah melesat mencapai 103.555 unit. Dibandingkan periode sama 2008 yang hanya 53.620 unit, penjualan tujuh bulan 2009 naik sekitar 93,1%. Luarrr biasa. Bahkan, motor yang kini dibanderol Rp 20,050 juta itu, jauh meninggalkan motor di kelasnya. Tengok saja misalnya penjualan Honda Megapro yang hanya 79.631 unit.
Melongok angka-angka itu, wajar jika ATPM Yamaha buru-buru responsif terhadap keluhan konsumen. Dengan asumsi per unit Rp 400 ribu dan produk 2008 yang terjual sebanyak 104.916 unit maka biaya untuk mengganti fuel pump Vixion sekitar Rp 41,96 miliar.
Sementara itu, Indra Dwi Sunda, promotion supervisor YMKI, saat saya tanya mengatakan, problem fuel pump yang ditemui YMKI presentasenya sangat kecil sekali yakni sekitar 0,5% dari total. ”Dan itupun di produksi awal,” papar Indra, Sabtu, dalam pesan elektroniknya di fasilitas pesan facebook.
Ia memperkirakan, penyebab ’kerusakan’ fuel pump itu akibat kualitas bensin yang kadang kotor. ”Karena minimum (bahan bakar untuk Vixion) adalah pertamax,” paparnya.
Indra mengaku, langkah YMKI adalah sebagai wujud kepedulian terhadap konsumen.”Demi kepuasan pelanggan. Kita cek satu persatu. Sebenarnya tidak harus semua diganti tetapi karena garansi Vixion dua tahun, kadang bengkel langsung ganti aja biar tidak ribet,” kata dia. Salut buat Yamaha. (edo rusyanto)

Yamaha Jual 550 Ribu Unit

Penjualan sepeda motor Yamaha mencapai sekitar 550 ribu unit pada triwulan pertama dari target penjualan sepanjang tahun ini sekitar 2,4 juta unit atau sama dibandingkan tahun lalu.

"Tahun ini kami fokus pada segi kualitas. Munculnya tipe-tipe baru dari varian lama diharapkan dapat mendongkrak penjualan di tahun ini, tentunya dengan harga yang hampir sama," kata Wakil Presiden Direktur PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Dyonisius Betti, pada kunjungan grup band Slank ke pabrik tersebut, di Pulo Gadung, Jakarta, Senin (23/3).
Ia mengakui, meski permintaan masyarakat terhadap sepeda motor cenderung turun tahun ini, namun penjualan Yamaha masih stabil bila dibandingkan tahun lalu.
Ia memperkirakan, penjualan sepeda motor akan kembali tumbuh seiring dengan menurunnya suku bunga kredit yang mencapai 1,5 sampai 3% sejak awal Maret 2009 untuk pembelian sepeda motor secara kredit.
"Seiring sudah mulai diturunkannya suku bunga oleh Bank Indonesia, YMKI juga menurunkan suku bunga pada leasing dan diharapkan hal tersebut dapat kembali menggairahkan pasar sepeda motor di Indonesia," katanya, seperti dilansir Antara.
Untuk memperkuat penetrasi pasar sepeda motor di Indonesia, YMKI selaku Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Yamaha telah membangun perluasan pabrik sepeda motor kedua di Karawang, Jawa Barat, dan membuat pusat pelatihan untuk teknisi sepeda motor dari seluruh Asia Tenggara dengan biaya Rp 946 miliar.
"Perluasan pabrik ini adalah sebagai salah satu investasi jangka panjang YMKI melihat Indonesia adalah salah satu pangsa pasar terbesar untuk sepeda motor di Asia," kata Dyonisius.
Menanggapi rencana peluncuran tipe sepeda motor baru untuk menggairahkan pasar, ia mengatakan pada semester ke-2 tahun ini akan ada beberapa tipe baru yang akan diluncurkan mulai dari tipe skutik (sepeda motor otomatik), bebek , hingga motor sport.
"Bahkan akhir 2009 kami akan mengeluarkan produk terbatas dari Yamaha RX King, serta Yamaha R 6," katanya.
Selama ini, YMKI hanya memasarkan sepeda motor sport 250 cc seperti Yamaha tipe R 6 secara terbatas sesuai permintaan, karena pasarnya sangat kecil. Namun, lanjut dia, tidak tertutup kemungkinan pasokan sepeda motor impor itu akan ditingkatkan, bila pasar membesar.
Pada kunjungan grup band Slank yang khusus datang untuk penyaksikan pembuatan sepeda motor Yamaha, Wakil Presdir YMKI, Dyonisius Beti juga menyerahkan 10 sepeda motor Vega ZR edisi terbatas yang diberi tanda tangan kelompok musik tersebut pada sisi kiri maupun bagian kanan sepeda motor.
Sepeda motor dengan edisi terbatas itu akan menjadi hadiah undian bagi penonton konser musik "Konvoi Cinta Damai Slank dan Yamaha" yang di gelar di 10 kota di Indonesia belum lama ini. (ed)

Yamaha Optimistis Tumbuh 5%

Agen tunggal pemegang merek (ATPM) sepeda motor Yamaha, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), optimistis volume penjualan mereka bisa bertumbuh sekitar 5% pada 2009 menjadi sekitar 2,59 juta unit. Pada 2008, penjualan Yamaha mencapai 2,47 juta unit, naik 35% dibanding 2007 sebesar 1,83 juta unit.

”Permintaan memang sedang turun, namun kami berharap bisa bertumbuh sekitar 5%, didorong oleh penjualan segmen motor bebek dan skutik,” ujar Wakil Presiden Direktur YMKI Dyonisius Beti, kepada Investor Daily, usai keterangan pers mengenai kehadiran pembalap dunia Valentino Rossi, di Jakarta, Senin (9/2).

Menurut dia, andalan YMKI adalah produk bebek dan skutik Yamaha Mio. ”Harganya cukup bersaing yakni di Rp 12 jutaan per unit,” tukas dia. Salah satu upaya YMKI mengatrol penjualan, jelas Dyonisius, adalah dengan mengeluarkan beberapa produk baru dan memberikan kepuasan kepada konsumen.

Sedangkan, pemimpin pasar motor nasional, PT Astra Honda Motor (AHM) juga mengaku berancang-ancang meluncurkan beberapa produk baru. ”Salah satunya adalah Honda Revo 110 Absolute,” jelas Direktur Pemasaran AHM Johannes Loman, beberapa waktu lalu.

Terkait pasar secara nasional, menurut Dyonisius, kondisinya tidak lebih bagus dibandingkan 2008. Justeru, kata dia, volume penjualan nasional bakal menurun. ”Penyebabnya karena likuiditas perbankan masih terbatas,” papar dia.

Sebelumnya, Ketua Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Gunadi Sindhuwinata memperkirakan pasar motor akan merosot 27% menjadi 4,5-5 juta unit pada 2009 akibat krisis ekonomi global yang memangkas daya beli konsumen.

Krisis finansial global, jelas Dyonisius, mempengaruhi kondisi perbankan nasional. Ia menuturkan, perusahaan besar di dalam negeri yang berorientasi ekspor, khususnya ke Amerika Serikat, juga terkena imbas. Akibatnya, non performing loan (NPL) perbankan bakal meningkat. Karena itu, likuiditas masih ketat.

YMKI pada 2008 menempati urutan kedua penjual motor terbanyak di Indonesia. Menempel ketat pemimpin pasar, PT Astra Honda Motor (AHM), ATPM motor Honda. Dengan kapasitas sebanyak tiga juta unit per tahun, jelas Dyonisius, pihaknya belum bisa memaksimalkan kapasitas pada semester pertama 2009. ”Kapasitas baru bisa maksimal memasuki semester kedua,” tambah dia.

Ia mengaku, pihaknya tidak berniat menambah kapasitas dalam waktu dekat.

Kehadiran Rossi

Dyonisius menuturkan, kehadiran Juara Dunia MotoGP Valentino Rossi ke Jakarta terkait dengan upaya YMKI dan Yamaha Motor Corporation (YMC), Jepang untuk memuaskan pelanggan di Indonesia. ”Jika konsumen dan masyarakat puas, kami harapkan penjualan ikut terdongkrak,” tutur dia, saat jumpa pers.

Ia mengaku, citra produk Yamaha sudah melekat di benak masyarakat Indonesia. Untuk itu, pihaknya perlu memberi kepuasan tambahan bagi konsumen yakni dengan mendatangkan juara dunia.

Rossi yang tergabung dengan Yamaha sejak 2004 sudah lima jali menjuara MotoGP, tiga kali di antaranya saat bergabung dengan Yamaha. ”Kerja sama dengan Yamaha amat baik, saya senang,” tutur Rossi, saat menjawab pertanyaan wartawan, kemarin.

Pria berusia 26 tahun kelahiran Italia itu, menemui wartawan menggunakan kemeja biru putih dan topi kuning hitam putih, di Indonesia dikenal menjadi model iklan Yamaha Jupiter MX 135 LC. YMKI menjadwalkan Rossi menemui berbagai kalangan, mulai dari anak-anak, komunitas sepeda motor Yamaha, hingga kalangan ibu-ibu dan remaja puteri. (edo rusyanto)